今日の信号は何色？２００８DX　旅報告

79．帰りは特急しおさいで

銚子駅から帰りに乗車した特急しおさい号。

車両は２５５系で、元々内房線や外房線の特急メインで運用されていたが、2005年のダイヤ改正による１８３系置き換えで、総武本線でも走るようになりました。

他にも、Ｅ２５７系もしおさいで使われています。

個人的には、しおさいと言えばいまだに１８３系のイメージが強いので、やっぱり違和感があります。

2007-06-09 :
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銚子の旅報告記事の途中だが、今日は会社休みなので都バス一日乗車の旅をしてきたので、まずこの記事を書かせていただきたい（汗）

今日は、まず武蔵野線と地下鉄東西線で葛西まで出て、葛西駅からスタート！

・武蔵野線：新八柱‐西船橋（205系）
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・東京メトロ東西線快速：西船橋‐浦安（新05系）
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・東京メトロ東西線：浦安‐葛西（07系）
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※ここから都バスフリー乗車開始！
・秋２６系統：葛西駅前‐白河（臨海Ｒ‐Ｃ２２９いすゞキュービックＣＮＧ車）
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・業１０系統：白河‐枝川（深川Ｓ‐Ｈ１４３いすゞエルガノンステオートマ車）
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・海０１系統：枝川‐東京ビッグサイト（深川Ｓ‐Ｎ３８７日野ブルーリボンⅡ ノンステ）
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・虹０１系統：東京ビッグサイト‐芝浦ふ頭駅入口（港南Ｙ‐Ｂ６２６いすゞキュービック）
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・芝浦ふ頭駅入口から埠頭公園入口まで徒歩
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・田９９系統：埠頭公園入口‐品川駅東口（港南Ｙ‐Ｅ８８２日野レインボー）
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・品９９‐２系統：品川駅東口‐東京入国監理局前（港南Ｙ‐Ｐ４４５西日本車体＋日産ディーゼルノンステ）
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・品９９系統：東京入国監理局前‐品川駅東口（港南Ｙ‐Ｄ３２０日野ブルーリボンブラステル国際電話ラッピングバス）
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・品川駅前で昼食（立ち食いそば屋）
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・反９６系統：品川駅前‐六本木ヒルズ（品川Ａ‐Ｃ２１９日野ブルーリボンＨＩＭＲⅡハイブリッドバス）
※六本木ヒルズ到着間際に事件が。私の乗ったバスが六本木ヒルズのバスターミナルに着いた際に渋谷いきの直行バスと田町方面のちいバスが両方ターミナルに停車しており乗降不可能な状態になったため、渋谷方面行きのバスが発車するまでの間車内でしばらく待たされる羽目に。
その結果、乗り継げる筈だったＲＨ０１系統に乗り継げず、痛いタイムロス。
これって運転士の判断ミスじゃないか？せめてターミナル後方から客を降ろすことはできたはずだ。急いでる客のことを考えてるのだろうか…。
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・ＲＨ０１系統（その次のバス）：六本木ヒルズ‐渋谷駅前（渋谷Ｂ‐Ｌ６６１三菱ニューエアロスターノンステ）
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・早８１系統：渋谷駅東口‐早大正門（小滝橋Ｅ‐Ｃ１８０いすゞキュービック）
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・学０２系統：早大正門‐高田馬場二丁目（小滝橋Ｅ‐Ｄ２９４いすゞキュービック）
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・池８６系統：高田馬場二丁目‐池袋駅東口（早稲田Ｔ‐Ｌ６４５日野レインボーロングノンステさくらやラッピングバス）
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・都０２系統：池袋駅東口‐護国寺正門（大塚Ｇ‐Ｃ７６４いすゞキュービックかねふくラッピングバス）
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・上５８系統：護国寺正門前‐上野松坂屋前（早稲田Ｔ‐Ｌ７１９三菱ニューエアロスターノンステ）
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・都０２系統：上野松坂屋前‐錦糸町駅前（大塚Ｇ‐Ｂ７３５いすゞキュービック都市新バス仕様）
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・錦３７系統：錦糸町駅前‐梅田小学校前（南千住Ｋ‐Ｎ３４７いすゞエルガノンステ）
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・草３９系統：梅田小学校前‐金町駅前（青戸Ｚ‐Ｈ１８２三菱ニューエアロスターノンステ）
※水戸街道の大渋滞で、途中までかなりのノロノロ運転。いつもはこんな渋滞ではないはずなのに…。
※都バスフリー乗車はここで終了。
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・京成バス金６１系統：金町駅前‐戸ヶ崎操車場（金町営業所８２０９いすゞキュービック）
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・京成バス松０５系統：戸ヶ崎操車場‐松戸駅（金町営業所８１５８富士重工７Ｅノンステオートマ）
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・松戸駅前のある食堂で夕食。
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・新京成電鉄：松戸‐五香（Ｎ８００形）
といったところで今日の旅はお開き。

だけど今日は何かとピンとこない一日でした。この他にも渋谷で雨に降られるし、携帯のストラップがどこかで切れるし…。
次こそは平和な旅にしたいです。少しでもね。

2007-06-07 :
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70．犬吠埼灯台から

千葉の東の外れの犬吠埼灯台から太平洋を写した景色です。

この日は快晴ということもあって、ご覧のように水平線が綺麗に写っています。

犬吠埼灯台は、野島崎灯台と違ってらせん階段が非常に狭く、他の観光客と擦れ違うのが大変でした。

2007-06-03 :
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69．銚子へ行ってきました！

かなり久しぶりに旅をしてきました。今回私が行ったのは千葉の東の果ての銚子。そこで今回は銚子電鉄を中心とした乗り鉄の旅をやって参りました。

そんではいつものように箇条書きで旅報告をします。

・武蔵野線：新八柱‐新松戸（205系）
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・常磐線各駅停車：新松戸‐柏（203系）
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・常磐線（成田線直通）：柏‐成田（E231系）
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・成田から乗り継ぐ予定の成田線の電車まで時間がかなり開いたので、取りあえず成田で暇潰し。
その間に、上りホームにＮＥＸの回送列車が停車していたので、それを撮影。（画像は別記事で公開します。）
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・取りあえず駅で小一時間ぼんやりしてるのも落ち着かないので、先に来た成田線の鹿島神宮行きに乗って、鹿島線との分岐駅の香取まで行く。（113系）
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・香取駅に到着。
ここで香取駅について説明する。そこは完璧な無人駅。券売機もＳｕｉｃａの簡易改札機もなく、乗車するには駅の出入り口にある乗車証明書発行機から乗車証明書を取って乗車するような仕組みになっている。もしこれを忘れると、着駅などでの精算の際に始発駅からの運賃をボられてしまうらしい。

駅舎は、昔のコンテナを改造して作ったものだと思われる。（撮影するの忘れました。ごめんなさい。）

無人駅だが、一応放送装置はついている。案内放送などをする際には、隣りの佐原駅から無線操作で案内放送を流せる。
ちなみに今日は、たまたま臨時特急が運転される日だったので、千葉方面列車の発車番線変更の案内を聞くことができた。（放送案内の終わりに、「プッ」という電子音が鳴るのが特徴。）
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・待つこと３０分、ようやく銚子行きの電車到着。113系で来てくれたのが有り難い。
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・銚子に到着。早速銚子電鉄に乗換え。車内で銚子電鉄一日乗車券の弧廻手形（620円）を購入して、まずは一気に外川まで行く。（元営団地下鉄銀座線の2000系改造の1000系。しかも桃鉄のラッピング電車ｗ）
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・外川に着いたが、何にもないところなので取りあえずさっき乗ってきた電車で折り返して、犬吠で下車。
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・犬吠駅の売店で、弧廻り手形に付いていたぬれ煎餅サービス券を、ぬれ煎餅と交換。早速ぬれ煎餅を食す。
このぬれ煎餅、普通の煎餅と違って軟らかくてかなり食べ易くて旨かったです。ただ、味が濃すぎるのが玉に傷ですが。
銚子と言えばやっぱりぬれ煎餅です。これは私のオススメです！
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・続いて、その駅の近くにある電車の廃車体を改造したレストランで食事。
私が頼んだこの夏の限定メニュー、ぶっかけ魚めんは絶品です。銚子で採れたイワシの身を麺の材料にしているので、魚の風味がそのまま生きてます。他では多分味わえないので、これもぜひオススメします！
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・食後は犬吠埼灯台へ。南房総の野島崎灯台同様中が見学できて、しかも１５０円の入場料だけで見られるので早速見学！
灯台上りは途中までは順調だったが、この日はツアー客も灯台を見にきていたため、彼らがみんな降りるまでの間、てっぺん付近のはしご段の前で５分近く待たされた。
だけど、今日は晴天なり！灯台から見た海の景色は最高！写真も１枚きちんと撮影しました。これもまた後日公開します。
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・駅へ戻り、また銚子電鉄へ。今度は仲ノ町へ向かう。電車はツアー客の団体がたくさん乗車していたので朝ラッシュ並みの満員状態に。まさかこんなとこまできて満員電車を味わうなんて…。
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・仲ノ町駅で、車両基地見学券を買い、車両基地を見学。基地内で何枚か撮影を試みたが、いずれもピンボケでうまい写真は撮れず。
基地内で撮影した写真は、大半ボツにしました。なんか惜しい。
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・再び電鉄に乗り、今度は笠上黒生で下車。港町を取りあえず散歩し、ポートタワーの近くから銚子駅までバスに乗ろうとしたら、なんと運悪く次のバスは１６時までないということが書かれていた。しかし、そこでたまたま同じ境遇に置かれていた老婦人二人組がいて、彼等とタクシー相乗りをして銚子駅に到着。しかもタクシー料金は、その老婦人が負担してくれたしマジ助かりました。旅は道連れ世は情けとはこのことでしょうか。
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・乗る予定の特急までかなり時間ができたため、駅前でバスを撮影して時間潰し。
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・１６時３８分発の特急しおさいで銚子を後にする。車窓に映える西日がとても眩しくて、車内でウトウトしてしまった。
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・そこから、千葉‐西船橋‐新八柱と乗り継いで今回の旅は無事終了しました。

今回は以前のつくばの時と違って、終日晴天に恵まれて何よりでした。
それに、いろんな人の人情に触れることもできたし、気持ちのいい景色が味わえたし、今回は１００点満点中８５点といったところですね～。
ちょっとハプニングもあったけど、今回は満足いく素晴らしい旅ができてよかったなと思います。
今日の旅報告は取りあえずここまで！