141．小田急の通勤車両２
もう１枚は、小田急の新たなエースの３０００系。
６両編成と８両編成があり、各駅停車から急行、快速急行と広い範囲に渡って活躍中です。
ＪＲのＥ２３１系をベースに作られた車両です。
写真の車両は、行き先案内がフルカラーのＬＥＤになっています。
140．小田急の通勤電車
おまけに、例の乗り鉄会の行きに代々木上原で撮影した小田急の通勤車両を張り付けます。
まず最初は、２０００系。１０００系をベースに作られた車両で、全車８両編成。広めのドアが特徴の車両で、各駅停車や区間準急などで活躍しています。
139．ロマンスカー乗り鉄報告 最
最後に、車内から撮影したこんな画像を張り付けます。
これは、相模大野近くの小田急の車両基地を撮影した様子。写真左側に写るちょっと見慣れない車両は、もう間もなくデビューする新型車両4000系。
4000系は、主に地下鉄千代田線直通車として、多摩急行メインで使われる予定だそうです。
これにより、今千代田線直通の多摩急行で活躍している1000系を地上運用に転用させ、旧型車5000系列を順次置き換えて行く予定です。
てな訳で、約三日間お送りしたロマンスカー乗り鉄報告は、この記事を持ちましておしまいです。
それにしても、この日は車内は大盛り上がりでした。電車が擦れ違う度に大歓声が巻き起こったり、さらには成城学園前を通過してしばらくして「線路は続くよどこまでも」の大合唱が巻き起こるし、中にはビールやカクテルを注文してさらに盛り上がるメンバーまでｗ
私もこの日は、初対面の鉄道仲間と鉄道や路線バスの話題でいろいろ盛り上がれて最高でした。
次また会う時も、このような形で盛り上がれたらと思います。
137．ロマンスカー乗り鉄報告６
ラウンジ状態の展望席を、箱根湯本を発車したＶＳＥの車内から撮影。
小田原を出るまでは、ラウンジの撮影会が行われたため、それまでは展望席には座れませんでした。
にしても、車内から撮影するとまた違った豪華な雰囲気が出てきます。
