291．京浜東北線２０９系

もうまもなく京浜東北線にもＥ２３３系が投入されようとしているが、その一方で２０９系の置き換えが始まろうとしている。
先代の１０３系高運転台ＡＴＣ車が全廃してからまだ１０年も経ってないのに。

２０９系は、価格半分寿命半分をキャッチコピーに省エネをアピールしたＪＲ東日本の新世代通勤電車として大いに注目を浴びた車両だ。

とうとう２０９系初期車も短い車両人生に幕を閉じようとしているのかと思うとやりきれない気持ちだ。
それに、９０１系として２０９系より先に出た試作車９００番台３編成については、すでに運用から外れて疎開されている。
また、７８本ある基本編成は全ておシャカになり、５本ある５００番台は先日も５００番台の記事で紹介したように京葉線へ移る形となる。

９２年の試作車デビューから十数年間の短い間京浜東北線を支えてきた２０９系の活躍もあとどれくらい見られるのだろうか。