５本ある武蔵野線オリジナルフェイスの205系で、唯一VVVFに換装されたM35編成（元ケヨM61編成）
改造にあたって、４・５号車のM車はM32編成の府中本町寄りに組み込まれ、その穴埋めとして元山手の中間車サハ２両を組み込んで完成した。
撤去された直流モーターは、八高線の205系の一部の編成に捻出された。