751．フラワーライナーからの転用車？
千葉東金道路を伝って東金経由で成東方面へ向かう特急バスフラワーライナーに使われていた車の中には、一部千葉東金道路経由で東金市街地へ向かうレイクサイドライナーに転用されたものもある。
バス共通カード取扱車ステッカーがはがされ、共通カードのカードリーダーも外されているようだ。
588．フラワーのブルリ
フラワーバスの前身の、京成バス成東営業所時代から活躍している日野ブルーリボンも、最近のブルリ�饗舂姪蠧�により姿を減らしつつある。
U‐HTの他に、KC‐HTもいたと思うが、あとどれ位彼らの活躍を見られるだろうか。
早めの撮影および乗車をお勧めする。（というか、私はまだ一度も乗車してない（汗））
やはり同じ日野車でも、ブルリの音は格別。あと数年でこの音が聞けなくなってしまうと思うと、やはり寂しくなる。
542．レイクサイドライナー
レイクサイドライナーは、千葉駅から千葉東金有料道路を経由して、東金方面へ行くちばフラワーバスと九十九里交通の共同運行の特急バス。
整理券方式の後払いで、終点まで乗ると６２０円。
フラワーライナーと違い、バス共通カードは使用できない。
写真は、ちばフラワーバス側が使用している、ワンロマタイプの三菱エアロスター。
このエアロスターは、フラワーライナー用のエアロクイーンが車検などで車両数が不足した場合などに、代替としてフラワーライナーの運用に入ることもある。
533．一つ目エルガ登場！
ちばフラワーバスに最近登場したブルリ２マイナーチェンジタイプのＰＤＧ‐ＫＶ２３４Ｎ１
いすゞエルガとの違いは、ヘッドライトの形状。
いすゞエルガと従来の日野ブルリ２は片側２段だが、今回出た日野ブルリ２は、片側１段のヘッドライトになっているので見分けやすい。
当然ちばフラワーの特色として、先代のＰＪ‐ＫＶに続きオートマ採用。
