ある日の仕事帰りに、柏たなか駅で区間快速の通過シーンを撮影してみた。

しかし、列車は思いの他高速で通過してきて、撮影時に列車通過時の風圧に煽られそうになり大変危ない思いをしました。

どうもＴＸは撮影には向かない路線だとつくづく感じました。撮影の際には十分に気をつけましょう。

前記事681番からの続き。

今度は、守谷を出て秋葉原方面へ向かう各駅停車を撮影。

撮影場所は守谷寄りの端っこに近いので、かなりのスピードで電車が到着していくが、タイミングが見事に合ってこのようなまずまずの出来に。

（この画像は、昨年12月28日に撮影したものです。）

今度は難易度の高いＴＸ。

撮影したのは、守谷方面へ向かうＴＸ1000系各駅停車が緩やかに停車して行くシーン。この柏たなかを出れば、次は終点守谷。

今度は、区間快速か快速の通過シーンの撮影にチャレンジしてみようか。

ただ、これはかなり難易度高そうだが。120ｋｍで走る被写体を、どうやって撮影するかがポイント。

まあ、自分自信常磐線の特急で散々練習してるし、大いに自信あり（かな？

工場内で行われた、ＴＸの車両床下見学。

電車の下に潜って見学するのではなく、電車の床下機器のカバーを取り外して、電車の外側から様々な機器について見て学ぶコーナー。

車体見学に使われたのは、ＴＸ2000系の2165F。

この他、工場入口付近にも車両の部品が展示されていたため、工場付近は大渋滞だったが、工場の中に入るとそれが嘘のようにスイスイ見学できた。

留置線に３編成並んだＴＸの車両たち。

ここでカメラを構える人（私千代田線快速も含みます）は居るにはいたが、あまり大勢ではなかったので何一つ混乱はなかった。

したがって、このイベントは割りとおとなしいイベントであったといえる。