八潮に乗り入れる朝日バスは、六ツ木都住を経由して綾瀬駅へ向かう路線のみ（本数は一時間一本と少ない。）
乗客もあまりいないようなので、小型リエッセが妥当といえる。
この区間は、パスモでも乗車できる。
八潮に乗り入れる朝日バスは、六ツ木都住を経由して綾瀬駅へ向かう路線のみ（本数は一時間一本と少ない。）
乗客もあまりいないようなので、小型リエッセが妥当といえる。
この区間は、パスモでも乗車できる。
エルガミオワンステ。
ドアの位置が中ドアになったのは、多分この辺りからと考えられる。
朝日自動車の持ちネタは取りあえずここまで。
これは、いすゞエルガミオＯＥＭの日野レインボー�供Ｂ進�この地区の最新型と思われる。
ここからでははっきり見えないが、フロントの右辺りに小さくＨＩＮＯのロゴが書かれている。
日野レインボーツーステ。
こちらも後ろドア仕様になっている。東武系って大体後ろドア仕様のツーステが普通だったのかな？
しかも日野レインボーツーステでオートマ車というのは結構珍しい気がします。
これも東武系列のバス会社。
関宿中央ターミナルに集結する朝日自動車のバスを紹介します。
まず１枚目は、エルガミオのツーステ。
タダでさえこれのツーステ自体珍しいのに、後ろ扉のエルガミオは、もっと珍しい。
多分このタイプは朝日自動車だけしかいないでしょう。
ちなみに、朝日自動車のバスはみんなオートマです。
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Author:千代田線快速Super!
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