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2095.12月27日東武鉄道

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野田線柏駅にて
先頭車同士の連結面にも転落防止用の幌がついた編成を発見!
ちなみに中間部分に入っている先頭車は、現在は運転機器は撤去されています

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この編成は8633F
これの相方は何番編成でしたっけ・・・撮影するの忘れましたw

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8402F

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変わりまして伊勢崎線春日部駅
まだまだ半直運用につく30000系36613F

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50050系50052F

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10030系10064F

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東急8500系8622F

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日比谷線03系03-139F
06系07系と同世代の編成です

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反対側には、東急5000系5113Fが来ました。
最近増備された編成は、行先表示がフルカラーLEDです

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増発目的で投入された東武20070系20072F
同時期に製造された30000系と同じように、パンタグラフがシングルアーム式です。

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30000系34415F

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そして私が乗り込んだのはこの車両です。
シートピッチがやたらと広く乗り心地のよい車両

ちなみにこの車両は、春日部駅では2号車と5号車しかドア扱いをしません
客室入口のドア上にも、その旨を現すステッカーが掲示されています

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平成2年アルナ工機製造、平成3年ブルーリボン賞受賞。。。
もうなんだかわかりますね!

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それは、おなじみ東武特急スペーシア
東武の看板車両です!
デビューからもうすぐ20年近く経つが、まだまだ健脚振りを見せてくれます!
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2035.12月6日の東武鉄道

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野田線柏駅にて

8000形8402F

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8466F

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伊勢崎線春日部駅
10030系16631F
そういえば、浅草から新栃木or館林方面へ直通で向かう準急って、今はないんですね

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東急8500系8616F
今はなきJR103系に走行音がそっくりです
(新越谷駅にて)

1949.11月15日東武鉄道全般

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まずは野田線
8460F

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同線唯一の、原型顔のみの固定編成8404F

野田線は言うまでもなく一つの形式しかないので、形式名は割愛

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レトロな雰囲気が漂う愛宕駅のホーム

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伊勢崎線春日部駅にて
福島県方面へ向けてまだまだ長距離の旅を続ける6050系6連

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通勤電車30000系36602F6連区間準急
元祖半蔵門直通車です

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地下鉄半蔵門線直通用通勤電車50050系50059F

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東急8500系8615F
音がうるさすぎです・・・

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東武特急スペーシア
近くにいた子供たちが、「新幹線だ~!」と叫んでいましたw
まあ、わからんでもないけどw

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日比谷線直通に使われる、メトロ03系03-125F

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東急8500系8619F

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これも日比谷線直通用の自社通勤電車20050系28858F
前後2両は、5ドア車です

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これは新越谷駅にて
30000系34415Fの半蔵門線・東急直通運用
この形式でのこの運用もかなり少なくなりました。

1778.10月18日いろんな東武

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まずは野田線から。
8000系8465F

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8000系8460F

(柏駅)
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伊勢崎線
日比谷線直通用20000系28809F

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10030系16656F

(北越谷駅)

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20000系28804F

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東急8500系8623F
花さんこの電車わかるでしょ?ん?

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東京メトロ03系03-120F
前後2両は5ドア車です

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10030系16635F

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20000系28811F
東武動物公園のアトラクションPRの車体広告電車です

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近代的デザインの東急5000系5107F
このころから行き先案内がフルカラー液晶になっています。
これも花さんは見覚えあるはず?

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20000系改良型の20050系28857F
これも日比谷線03系の一部と同様、前後2両が5ドアです。

ちなみにこの日は、田園都市線内で人身事故があったため、ダイヤがちょっと乱れていたようです。

1736.東武博物館無料開放の日に・・・

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10月13日体育の日。
暇だったので、東武を撮影するついでに東向島の東武博物館を見学。

あ、あれ?

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なんと、この日に限り無料開放でした。
鉄道の日に近い関係でしょうか。

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昔東武を走っていた蒸気機関車

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昔の信号機は手動式だったそうです。

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旧型電車。かなりの年季もの

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その旧型電車の車内。
照明が少ないだけあって、車内がかなり薄暗い。
夜は相当つらかったんじゃないでしょうか。

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運転台。
右にある大きいハンドルが気になります。

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昔のバス。
右にあるのは、昔日光で走っていたロープウェイだそうです。

しかし、小さすぎw
おまけにステップも高いし結構乗りにくいです。

こうして考えると、どれだけ今のノンステップバスが楽かわかります。

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2003年まで走っていた電気機関車。
東武は長い時期にわたって貨物輸送が盛んだったようです。

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旧型バスの車内。
見るからにレトロな車内です。

座席は、ビニール製になっていますが、これはあとから張り替えられたのでしょうか・・・。

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日光でかつて走っていた路面電車のダイヤグラム。

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その車内。
壁はやはり木製。相当古い時代の車両なんですね。

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運転台。
メーターが一つしかないのもこの時期らしい仕様?

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ドア上のステッカー。
書き方が結構レトロだけど、文字の字体は比較的今風。
これはあとから書き換えられたのでしょうか。

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けごん号の運転台。
旧国鉄の特急車の様に、運転台がかなり高い位置にある。

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その車内。
結構今風ですね。往年の東武ファンにとっては結構懐かしいのでは?

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けごん号の外観
1990年にスペーシアに置き換えられるまで走っていました。

SBSH0119.jpg

ヘッドマーク。
旧国鉄のボンネット型特急とほぼ同じ仕様です。

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日光軌道線の車両の外観。
ヘッドライトが一つだけというのもこの時期らしい。
昔の都電みたいですね。
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