木下に来る東洋バスは、高校の送迎用に使われる。

写真は、学生を下ろして再び学校へ戻るKL‐MP35JM。直通のプレートを掲げている。

※最近気になってること。

PIYOでのことだが、最近メールで投稿した際に記事が反映されてなかったり、PIYO仲間から記事にコメントが来たにもかかわらず、コメント通知のメールが届かなかったりと不可解な現象が続いている。

俺だけかと思ったら、あるPIYO仲間の所でも同様の現象が確認されたとか。

早く手を打って欲しいですね。

最近東洋でもラッピングを精力的にやっているようだ。

こちらは、ニューエアロの大型ノンステに貼られたピンク色のラッピング。

これは、不動産会社のＰＲのようだ。

勝田台駅から、某大学の送迎に使われている、三菱ニューエアロスターのワンステ（ＫＣ‐ＭＰ６１８？）

この頃の車までは、側面方向幕は窓枠ではなく車体側面に埋め込むタイプだった。

ちなみに、中ドア４枚タイプも東洋ではこの車で終わり。

ニューエアロワンステの後に来た中型ロングノンステ。

こちらはラッピングになっていたが企業名は把握できず。

そういや東洋バスも今後は、日産ディーゼル尿素ディーゼル車のＯＥＭのエアロスターＳに切り換えるのだろうか。

というのも、何やら今月いっぱいで、三菱ニューエアロスターの製造は打ち切りらしいのです。

果たして、切替えのタイミングがいつになるかが焦点である。

八千代市周辺をエリアに持つ小規模バス会社。

車両はほとんど三菱車で、最近は低床車をかなり増やしてきている。
ちなみに一昔前は、日野富士も在籍していた。

運賃は前払い方式で、バス共通カードおよびパスモは導入していない。

写真はニューエアロスターのワンステ。多分最近出た奴？