この土日撮影した分をまとめて紹介

まず、５/３日撮影分から




都営５３００系５３１２F




京急１５００系１６１２F




その車内




１９８８年川崎重工新造・２００２年京急ファインテックにて修繕




車内LED　京成のものより寸法が小さい
（この日は、北総車の撮影はなし）

５/４日撮影分より



北総９１００系９１２８F




北総７２５０系




その車内。高砂・品川より４両は、種車が３２００系なのでこの車内レイアウト。
背もたれが低くしかも肘掛がないので、すわり心地は非常に悪い。




北総９１００系９１０８F






京急６００形６０１−８F




都営５３００系５３０５F

あれ？小室駅ってこんなにホームあったっけ？？？
しかも変なところから上り電車が発車してるし・・・




改札入ってすぐの案内板。え、えええ！？いつからこんな番線配置になったんですか！？




ああ、なるほどこういうことだったのね（しかもオラの誕生日の1日前ｗｗｗ）




律儀に黒板を使ってこんな案内までｗｗｗ




ちなみに、千葉ニュータウン中央・印旛日本医大方面の発車番線は、従来2番線だったのが3番線に変更。（上りホームが一個ずれた関係で、従来あったホームの番号がそれぞれ繰り上がったんですねｗ）






ちなみに、下りホームの案内表はこの通り。

かつて1番線だった2番ホームは、現在は使用停止に。




２・３番ホームから眺めた新1番線。ここをやがて新スカイライナーが通るのかな。

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本日撮影した車両です。（一部見苦しい画像がありますがお許しを）




北総7300形７３０８F（指が入ってしまいました）




9000系9008F




都営５３１２F




同じく北総７３０８F（これも指が入ってしまいました。悲しさで溶けそうだったら笑ってください←誰かが言ってたせりふをパチリました。すんませんｗ）

▲ 追記を閉じる

元京成の7250系。
うーん、個人的には好かない車両。
だけどこの車両の年齢を考えると、とりあえず記録しておいて正解かななんてねｗｗ




印旛日本医大から、成田方面を眺める。
着々と、延伸工事が進んでいる（かのように見えるｗ）

平成3年に、北総線が京成高砂まで全線開通し、京成・都営・京急との相互乗り入れを開始した頃に誕生した、京成3700系OEM車。

デビュー当初は、新京成にも乗り入れた過去がある。

最近では、側面ラインの形状が変わり、北総の新しいコーポレートマークが追加された。

Ｃフライヤーのニックネームを持つ北総9100形は、1995年に公団線の千葉ニュータウン中央‐印西牧の原間部分開業の際に２編成投入さ、さらに2000年の印西牧の原‐印旛日本医大間開業の際に1本増備された。（当時は、公団9100形として登場。）

シャープな流線形のステンレス車体で、千葉ニュータウンにふさわしい近未来的な車両として注目を浴び、ドアの色も車椅子スペース付近は青色、優先席付近は黄色に色分けしている。（優先席は、一部クロスシート。）

過去には、公衆電話（9128Fは除く）・自動放送装置も搭載されていたが、前者は携帯電話の普及により、また後者は公団の北総への吸収とともに、それぞれ廃止された。

写真は、都営線泉岳寺駅にて撮影。運行に支障がないようノンフラッシュで撮影しています。